Cannondale SuperX｜グラベルレース性能と日常性を両立した新世代モデル
Cannondaleのグラベルカテゴリーに新しく加わったSuperXは、レース性能と日常の使いやすさを両立したモデルです。特徴やラインナップを分かりやすくまとめ、当店で撮影した SuperX 2をご紹介します。
新世代モデル SuperXとは
Cannondaleがグラベルレースのために開発したSuperXは、軽量性・エアロ性能・快適性を高いレベルでまとめたモデルです。
舗装路と未舗装路が混在する日本の環境でも扱いやすく、レース用途だけでなく日常のライドにも使いやすい設計が特徴です。
SuperXの主な特長
軽量で扱いやすいカーボンフレーム
- SuperSix EVO譲りのエアロ形状
- 長時間の走行でも疲れにくいフレックスゾーン設計
幅広いタイヤクリアランス
- 最大50mm相当まで対応
- 28Cロードタイヤから太めのグラベルタイヤまで選択可能
- 路面や用途に合わせて幅広くカスタムできる
高速域での安定性と快適性
- グラベルレースで求められる直進安定性
- 荒れた路面でもリズムを保ちやすいジオメトリー
- 舗装路ではロードバイクに近い軽快さ
日本のライド環境に適したバランス
- 舗装路が多く、短いグラベル区間が点在する日本にフィット
- 1台で「ロード＋グラベル」をカバーできる汎用性
こんな方におすすめ
- ロードもグラベルも1台で楽しみたい方
- グラベルレースに挑戦したい方
- 日常のライドでも扱いやすいバイクを求める方
- カスタムを楽しみたい方
スタッフ試乗インプレッション
当店スタッフがSuperX 2を試乗しました。
「SuperSix EVOのような軽快さがありながら、太いタイヤを履けるのが魅力です。軽いし、速い！そのうえで太めのタイヤに替えると安定したグラベル、細めのタイヤに替えるとロードらしい伸びのある走りに変身する。1台でグラベルもロードも楽しめるバイクです。」
SuperXは最大 50mm相当のタイヤクリアランス に対応しており、用途に合わせて走りのスタイルを大きく変えられます。
写真で紹介
ここからは、当店で撮影したSuperX 2の写真をご紹介します。カタログでは見えない部分も、実際の色味や質感とともにご確認いただけます。
カラー：Cashmere
超軽量、超高速、超エアロ。勝ち抜くためにデザインされたピュアグラベルレーシングマシン
シマノ最高峰の電動グラベルグループセット、GRX Di2 825による完璧なシフティング
シマノGRX 820油圧ディスクブレーキとCL800ローターによるパワフルでコントロール性の高いブレーキング
D型のシートポストでエアロ効果向上、衝撃・振動を吸収
DTスイス製370ハブを装備した、Reserve 40 I 44 GRカーボングラベルホイール。軽くてタフ、そして速い
Vittoria Terreno T50、700x40c、チューブレスレディタイヤは幅広い環境で比類ないスピードと能力を発揮
ケーブル内蔵でハンドルまわりスッキリ、エアロ効果も向上
洗練されたケーブルガイド付きConceal ステム、軽量で人間工学に基づいたヴィジョント・リマックスエアロアルミハンドルバー
トップチューブのバッグマウントにはカバー装備。
SuperX ラインナップ
- SuperX 2 軽量エアロフレーム、GRX Di2、Reserve 40/44ホイール
- SuperX 3 軽量エアロフレーム、GRX 820、DT Swiss G1800ホイール
お問合せ・ご相談
SuperXは、グラベルレース性能と日常の使いやすさを両立した、幅広いライダーに適したモデルです。
舗装路の軽快さと、未舗装路での安定性を1台で楽しめるため、ロードとグラベルの両方を走りたい方にとって魅力的な選択肢になります。
在庫状況やサイズ選びについては、お気軽にスタッフまでご相談ください。
